1985年12月10日21時05分和21時45分，武漢石油化工廠催化裂化裝置冷換區(qū)二層平臺上，因冷204/1（輕柴油與軟化水換熱）管箱墊片呲開，輕柴油噴出并流到下層換熱器上。因其頭蓋未加保溫罩，溫度高達360℃，輕柴油兩次自燃著火。這次事故燒壞空冷管束3片、風機4臺及其他設(shè)備管線和第三層鋼結(jié)構(gòu)平臺等，直接經(jīng)濟損失高達25.2萬元。

事故原因

（1）催化車間第12周期開工不順利，開停工3次，一冷一熱，對冷換設(shè)備管箱側(cè)墊片的密封有很大影響。

（2）設(shè)備本身存在缺陷。事故后打開冷204/1管箱檢查，發(fā)現(xiàn)凹凸面總間隙為7mm，而標準總間隙應(yīng)為5mm，使墊片密封性能減弱；同時，墊片因原使用進口黑色耐壓石棉墊用完，臨時改使代用墊片，但對其性能、應(yīng)用部位尚未完全掌握。

（3）當時分餾塔為液面控制，波動大，使通過冷204的輕柴油流量成脈沖狀態(tài)。設(shè)備壓力的波動，更影響了墊片的密封性能。

（4）對設(shè)備本身存在的問題、施工質(zhì)量和生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象（催化開工時，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)冷204/1泄漏），沒進行深入分析，認真查找設(shè)備缺陷，采取果斷措施。