上灣礦12206工作面刮板運輸機斷鏈

及轉(zhuǎn)載機分鏈板掉落事故

一、事故時間：2011年9月1日

二、事故地點：12206工作面

三、事故經(jīng)過：

2011年9月1日夜班，煤機從機頭向機尾割煤至110#架時，機頭工聽見轉(zhuǎn)載機有異響，隨即閉鎖三機，檢查轉(zhuǎn)載機、運輸機頭大鏈，無異常。通知控臺單啟轉(zhuǎn)載機，啟動后仍有異響，再次閉鎖轉(zhuǎn)載機，并向帶班副隊長匯報，帶班隊長到機頭進行檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機有2塊刮板斷裂，十字槽處分鏈板掉。匯報調(diào)度室，并組織人員將運輸機機頭蓋板打開處理，發(fā)現(xiàn)刮板運輸機斷單鏈，而且有2塊刮板斷裂，共計處理時間7小時20分鐘。

四、原因分析：

12206工作面配套第1—29套DBT3×1000KW三機，于2010年10月上旬初采，累計過煤量約為600多萬噸。

1、上灣礦綜采一隊日常檢修及鐵器管理不到位，造成一塊150*150*10mm鐵板進入運輸機槽底鏈內(nèi)，是導致運輸機斷鏈的主要原因。

2、機頭崗位工責任心不夠，未及時發(fā)現(xiàn)運輸機鏈條斷裂，導致斷鏈運輸機鏈條在運輸機機頭十字槽處與轉(zhuǎn)載機鏈條干涉，造成轉(zhuǎn)載機刮板斷裂，斷裂的轉(zhuǎn)載機刮板將分鏈板固定螺絲頂?shù)?，是造成分鏈板掉落及損壞的主要原因。

五、預防措施：

1、上灣礦要認真吸取事故教訓，加強設備緊固件、連接件管理，防止由于緊固件及連接件固定不牢靠掉落，造成設備損壞。

2、上灣礦要加強區(qū)隊現(xiàn)場鐵器管理，防止遺漏鐵器進入系統(tǒng)，造成設備損壞。

3、機頭崗位工、馬蒂爾司機要提高責任心，隨時觀察刮板運輸機運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即閉鎖，避免事故。