一、事故經(jīng)過(guò)： 2004年7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運(yùn)料組長(zhǎng)宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點(diǎn)負(fù)責(zé)運(yùn)料，李XX、張XX被安排在上車場(chǎng)幫助掛車，其余四人安排在下車場(chǎng)接料。在掛車時(shí)，李XX發(fā)現(xiàn)沒(méi)有帶銷子，于是便開(kāi)始找銷子，為完成當(dāng)班轉(zhuǎn)料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個(gè)鐵道橛子，便用其代替銷子插在了礦車上，連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點(diǎn)提車。料車提至下車場(chǎng)擋車器時(shí)，將鐵道橛子彈出，造成跑車，由于張XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，造成骨折。 二、事故原因： 1、使用鐵道橛子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是造成這起事故的直接原因。 2、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。 3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的安全教育不力，安全措施安排不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)。 三、防范措施： 1、加大現(xiàn)場(chǎng)管理，折勾人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。 2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。 3、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。