月亮田煤礦“9.26”運(yùn)輸事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過
　　　　1990年9月26日22時(shí)55分，運(yùn)輸區(qū)把勾工何小三在副斜井底處理掉道礦車時(shí)，被礦車擠在巷道幫上致死。
　　　　3、發(fā)生事故的時(shí)間
　　　　1990年9月26日22時(shí)55分。
　　　　4、發(fā)生事故的地點(diǎn)
　　　　月亮田礦副斜井底。
　　　　5、事故類別
　　　　運(yùn)輸事故。
　　　　6、事故傷亡人員情況
　　　　死亡1人。
　　　　7、事故直接經(jīng)濟(jì)損失
　　　?。裕?br> 　　　　8、事故性質(zhì)
　　　　責(zé)任事故。
　　　　9、事故直接原因
　　　?、佟?a class="insidelink" target="_blank" title="事故管理 煤礦事故">事故的直接原因是何小三在處理掉道礦車采取的方法不妥，撤的位置錯(cuò)誤。
　　　　②、信號(hào)工在運(yùn)行中，被調(diào)離信號(hào)房，造成信號(hào)無(wú)人中轉(zhuǎn)，致使鉤頭車掉道。在得知車掉道后又不及時(shí)與絞車司機(jī)聯(lián)系。
　　　　③、絞車司機(jī)提升速度快，也時(shí)造成事故的原因。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　　運(yùn)輸上管理混亂，執(zhí)行制度不嚴(yán)，工作環(huán)境不好，通訊信號(hào)不健全。
　　　　11、防范措施
　　　　①、加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度;
　　　?、?、處理掉道車時(shí)必須制定安全技術(shù)措施并認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行;
　　　?、邸⒔g車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章操作。
　　　　12、事故責(zé)任劃分及處理意見
　　　　（略）