一、事故經(jīng)過(guò)
2010年3月19日11：45，調(diào)度通知二甲醚152中控室全部斷電，經(jīng)檢查甲醇廠低壓配電柜進(jìn)線智能斷路器跳閘，電動(dòng)、手動(dòng)無(wú)法合閘，備用斷路器也無(wú)法動(dòng)作，從其他變電所調(diào)用一臺(tái)智能斷路器更換后恢復(fù)正常。
二、事故原因
1、直接原因
甲醇廠低壓開(kāi)關(guān)柜進(jìn)線智能斷路器跳閘。
2、間接原因
電儀車間在去年10月份甲醇廠大檢修時(shí)，沒(méi)有將152中控室的電源連接在甲醇廠的UPS電源上。????????????????????????????????????????????
三、事故防范和整改措施
1、重新調(diào)用一臺(tái)20KVA的UPS電源作為二甲醚籌建處152中控室的正式電源。（UPS電源取自于甲醇307A），此項(xiàng)已完成。???????????????????????????????
2、由于甲醇廠與二甲醚電儀車間的大檢修時(shí)間很難統(tǒng)一，為保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，另外從二甲醚籌建處307E調(diào)用一根4X10mm2的電纜，作為152中控的電源。

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