一、事故經(jīng)過
2004年5月5日，空分予冷系統(tǒng)在恢復(fù)開車過程中，發(fā)現(xiàn)4111-V1出口空氣溫度高13.6 ℃，4111-E11出口水溫在4℃，因在正常狀態(tài)下4111-V1出口空氣溫度比4111-E11出口水溫高2℃左右， 經(jīng)過分析在開車過程中，4111-K1發(fā)生兩次喘振，4111-PI-1壓力均瞬時上升0.3 Mpa，判斷4111-V1內(nèi)部水分布器故障；或4111-E11水側(cè)凍結(jié)。決定?？諌簷C(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)4111-E11凍，影響開車進(jìn)度15小時。
二、原因分析
換熱器結(jié)冰的原因主要由于技術(shù)改造后E11設(shè)計(jì)上存在一定的缺陷，停車后4111-E11排水緩慢，氨冷器內(nèi)還有一定的液氨不斷蒸發(fā)，使4111-E11管程內(nèi)的積水結(jié)冰。
三、事故防范和整改措施
1、完善操作票，空分予冷停車后崗位人員要立即切斷NH3并排水。
2、對4111-E11的排放系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。
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