??????? 一、事故概況
??????? 2009年水泥車間老線磨房2月15日磨巡檢工黃15：20在交接班時，發(fā)現2#磨進料軸承座內有很大的水蒸汽，且聞到有一股異味，并向班長匯報，黃水龍懷疑油內含水，就沒到現場，直接到油箱處去放水。副段長聽說上述情況后，立即到現場進行觀察，發(fā)現淋油管沒下油，立即通知停機。停機時間為3：50分。
??????? 2月14日晚班開始發(fā)現稀油站油箱里有水，采取了放水措施。
??????? 二、原因分析
??????? 1、油路不暢、油里有水造成缺油，進而潤滑失效，是事故的直接原因。
??????? 2、設備老化，水管漏水，無溫度監(jiān)控設施是間接原因。
??????? 3、巡檢工經驗不足，發(fā)現問題處置不當是主要原因。
??????? 三、事故責任及處理
??????? 1、磨巡檢工未能及時發(fā)現缺油，造成瓦燒毀，對這起事故負主要責任。班長未能督促磨巡檢工正確巡檢，自己也未巡檢，對這起事故負主要責任。2、車間副主任對這起事故負領導責任元。
??????? 3、車間主任對這起事故負領導責任。
??????? 四、采取措施
??????? 加強設備的維護保養(yǎng)，疏通油路和水路，完善油的密封，保持油的清潔性，配備相關的監(jiān)控設備，加強崗位工的技能培訓。
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