一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1956年12月23日，廣西珠江航運(yùn)管理局航道工程處，在紅水河灣灘施工炸礁，放炮時(shí)發(fā)生事故，炸死炸傷13人，其中9人死亡。

紅水河灣灘炸礁施工，12月23日當(dāng)裝第13號(hào)炮眼時(shí)，因水流很急，放炮工裝不進(jìn)炸藥，經(jīng)班長(zhǎng)黃某同意移到13號(hào)炮位石頭左邊無(wú)水的地方裝炮，裝好炮藥后叫黃班長(zhǎng)去試電，黃班長(zhǎng)用一只手的兩個(gè)手指拿著電池，兩個(gè)指頭攝著燈泡在電池上觸，另一只手指在電池右腚上搗著雷管的腳線，工人拿著另一根雷管的腳殘，往燈泡上觸。第一次燈泡沒(méi)亮，第二次燈泡仍然沒(méi)有亮，但炮響了。據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)觀看的人說(shuō)：當(dāng)時(shí)看到在小艇的左邊和石頭中間發(fā)出有籮筐大的火光，隨后就聽(tīng)到爆炸聲，表明爆炸聲光的位置，就是第13號(hào)炮眼的位置，當(dāng)場(chǎng)炸死炸傷13人。

二、事故原因分析

雖然這次使用的是硝化甘油耐凍炸藥，但是經(jīng)調(diào)查和對(duì)炸藥進(jìn)行試驗(yàn)，排除了炸藥變質(zhì)可能引起的爆炸；排除了因炸藥受鐵勾磨擦引起的爆炸；排除了因炸藥受凍經(jīng)水流沖擊引起的爆炸等原因。黃班長(zhǎng)違反操作規(guī)程，使用電池和燈泡測(cè)試電雷管線，冒險(xiǎn)蠻干違章作業(yè)造成的嚴(yán)重后果，是這次爆炸事故的主要原因。